Solar Energy

Estas estructuras de acero tienen la finalidad de servir como soporte de sistemas de producción en campo de energía fotovoltaica.

Los proyectos se desarrollan en base a cálculos técnico-estructurales definidos por el Decreto M. italiano 14/01/2008, que garantiza su aptitud para el empleo en toda Europa.

Una característica de los proyectos es que no es necesario utilizar cemento para la instalación, de esta forma se garantiza que el suelo no se contamine y pueda ser recuperado sin costes: el dimensionamiento prevé la fijación del poste principal directamente en el suelo, con un medio mecánico denominado hincadora de postes hidráulica. Los proyectos comprenden una estructura monoposte robusta, o bien biposte de montaje rápido y de bajo impacto ambiental, sobre la que se montan los travesaños que, completados con correas longitudinales, sostendrán los paneles fotovoltaicos.

Su modularidad permite completar, con múltiples elementos adicionales, la estructura base, construyendo líneas de producción que pueden incluso alcanzar algunas decenas de metros.

Las estructuras, de acero al carbono, están protegidas y garantizadas contra la corrosión ambiental, por medio de galvanizado en caliente certificado y probado durante décadas en otras aplicaciones externas.

Las estructuras A.T.L.A.™ Solar Energy son aptas para paneles fotovoltaicos estándar y también para sistemas fotovoltaicos con seguimiento solar.

Solar Car Parking

Las marquesinas A.T.L.A.™ Solar Park son estructuras metálicas para aparcamientos de coches y furgonetas. Están realizadas para poder montar paneles fotovoltaicos en la cubierta, para producir energía eléctrica renovable. La inversión total se beneficia de los incentivos legales previstos en distintos países. Las estructuras se diseñan según dos modelos: mono-frontales (para dos vehículos) y bi-frontales (para cuatro vehículos). Su modularidad permite, con múltiples elementos adicionales, crear zonas de aparcamiento optimizando el uso de la superficie disponible con un mayor rendimiento energético de la instalación.

Los proyectos se desarrollan en base a cálculos técnico-estructurales definidos por las directivas europeas y las leyes italianas (D.M. 14/01/2008 y L.1086/71 y posteriores modificaciones)

Modelos:

• Mo-fronte Mbase = Mono-frontal, para dos vehículos
• Mo-fronte Mplus = Mono-frontal, para dos vehículos - elemento adicional. 
• Bi-fronte Mbase = Bi-frontal, para cuatro vehículos 
• Bi-fronte Mplus = Bi-frontal, para cuatro vehículos - elemento adicional.

Las estructuras se calculan para poder circular a la velocidad de aparcamiento con una seguridad total. Construidas en acero al carbono, están protegidas y garantizadas contra la intemperie, gracias a su acabado con galvanizado en caliente certificado.

• Versión NAA North Area Application con inclinación hasta 30°
• Versión SAA South Area Application con inclinación de 0° a 15°